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Trimodaler Flughafen Leipzig/Halle:
Schiene-Straße-Luft unter einem Dach

Das im Jahr 2003 eröffnete Zentralterminal des Flughafen Leipzig/Halle fungiert als optimale Schnittstelle zwischen den Verkehrsströmen am Boden und der Passagierabfertigung. In zwei Ebenen, unmittelbar unter der Check-in-Halle, verlaufen Bahn- und Straßenverkehr. Die unterste Ebene bildet der integrierte Flughafenbahnhof, die mittlere Ebene dient als Vorfahrtsbereich für PKW und Busse.

Querschnittsansicht des Zentralterminals

Das Zentralterminal, das den ICE-tauglichen Airport-Bahnhof, den zentralen Check-in-Bereich, das Parkhaus und die Einkaufspassage (Mall) unter einem Dach vereint, wurde im Juni 2003 komplett fertig gestellt.

Durch die optimale Verknüpfung von Schienennetz, Straßen-verbindung und Luftverkehr erfährt das Einzugsgebiet des Flughafen Leipzig/Halle eine erhebliche Ausweitung. Mit der Inbetriebnahme dieses multifunktionalen Terminals, in dem auch vielfältige Service- und Einkaufseinrichtungen zu finden sind, schuf der Flughafen Leipzig/Halle die Kapazität für zunächst 4,5 Millionen Fluggäste pro Jahr.

Flughafenbahnhof

Mit der Inbetriebnahme des integrierten Bahnhofes erhielt der Flughafen Leipzig/Halle eine direkte Anbindung an das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn. Der Flughafenbahnhof verfügt über zwei vollständig überdachte Bahnsteige, an denen das gesamte Zugangebot vom Regionalexpress bis zum ICE abgefertigt werden kann. Im Mittelbereich der ca. 400 Meter langen Bahnsteige befinden sich die Informations- und Serviceanlagen (Zugzielanzeiger, Deutsche Bahn-Information, technische Einrichtungen) sowie Sitzmöglichkeiten und Gepäckwagen-Plätze.

Zentraler Check-in-Bereich

Die ideale Lage des neuen Terminals im Zentralbereich des Flughafens ermöglicht es, die passagierbezogenen Abfertigungsprozesse zu zentralisieren. Von der Ankunft mit Bahn oder PKW bis zu den Check-in-Schaltern sind nur kurze Wege zurückzulegen. Vor dem Abflug bietet das Terminal viele Gelegenheiten zum Einkaufen, Einkehren und Bummeln.

Querschnittansicht des Zentralterminals - Check-in-Bereich

Flughafen der kurzen Wege

Fluggäste, die per Bahn anreisen, erreichen den Check-in-Bereich bequem über Aufzüge oder Rolltreppen. Ebenso erreichen Passagiere, die ihren Pkw im 2.700 Stellplätze umfassenden Parkhaus abstellen, über Aufzüge den Check-in-Bereich.
Nach dem Einchecken gelangen die Fluggäste durch die Mall zur Sicherheitskontrolle im Terminal B, wo sich die Warteräume und die zentrale Ankunftsebene befinden.

Querschnittansicht des Zentralterminals - Parkhaus und Vorfahrtsebene

Logistikstandort von europäischer Geltung

Vor dem Hintergrund wachsender Kapazitätsengpässe an anderen europäischen Frachtumschlagplätzen bietet sich der Airport Leipzig/Halle der gesamten Luftverkehrs- und Logistikbranche als wettbewerbsfähige und optimal gelegene Alternative an, um die wachsenden Märkte insbesondere in Osteuropa und Asien zu erschließen.
Durch den konsequenten und marktorientierten Ausbau des Flughafens, der nur dank der intensiven Unterstützung durch seine Gesellschafter, insbesondere den Freistaat Sachsen, möglich war, entwickelt sich der Flughafen Leipzig/Halle zu einem der bedeutensten Logistikstandorte Europas.

$Seit 2008 dient Leipzig Halle DHL als europäisches Luftfrachtdrehkreuz$

2009 - DHL und Lufthansa Cargo gehen mit einer gemeinsamen Airline an den Start

Der Flughafen Leipzig/Halle ist Heimatflughafen für die erste Frachtfluggesellschaft in Mitteldeutschland. Durch die Ansiedlung der neuen, global agierenden Frachtlinie AeroLogic wird Leipzig/Halle als wichtigster Logistikstandort in der Region weiter gestärkt und hunderte direkte sowie indirekte Arbeitsplätze entstehen.

Das Joint Venture der Unternehmen DHL Express und Lufthansa Cargo wird mit acht werksneuen Boeing 777-Frachtern die Luftfracht- und Expressgütergeschäfte von und nach Asien sowie Nordamerika, die bereits vom Flughafen Leipzig/Halle ausgehen, weiter verstärken.

www.aerologic.aero

Erste Landung einer Boeing 777-F von AeroLogic